分解しながらオイルの漏れ箇所などを探していきます。
この場合の上からの漏れはブローバイホースの劣化と
サーモンスタットＯリングの劣化によるものでした！！
エアーポンプは既に外しているのに、エアーパイプとノズルがまだ付いていたので、
この機会に外してしまいます。
後はシリンダーヘッドの各気筒にボルト等で栓をすればＯＫ！
あ～ スッキリ（＾＾）
分解つづき♪ « Fast Garage
ファストガレージ – 大阪でポルシェの整備・修理をしています。
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こんにちは。
原因解明で一安心と言ったところなんでしょうか(^^)
ところでエンジンを降ろす作業等は何人で作業されるのですか？まさかお１人で…ってことはないですよね？
こうした重整備の作業現場を拝見したことがありませんので、ほぇ~って感じなんですが。
今日も暑そうですので、水分補給は忘れずに！でお願いします。
こんにちは。
そうですね～ ただ今回の作業はエンジンを分解するので
ガスケット類はすべて交換するんですけどね。
これ位の作業でしたら全然一人でやりますよ（笑）
blog写真ばかりで飽きませんでしょうか・・・？
いつも色々と気にかけて頂きありがとうございます！！
こんにちは。
ほぇぇ…１人でやられるんですか、すんごいですね！
一度でイイので「昨日ポルシェのエンジン下ろしてね…」なんて…言ってみてぇぇ！(古っ
全~然飽きておりません(^^)
でも、もしお願いできるなら、作業の合間にファクトリー内部や事務所、スタッフの方々のご紹介などいただけますと、伺う前の事前シミュレーションができて嬉しいかと(笑
まずはウチの坊主曰く「ガンバ大阪(今はチーム変わったのかな…)の宮本選手に似てる！」”しゃちょぉ！”の自己紹介からお願いします！
Thoguht it wouldn’t to give it a shot. I was right.
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