ここから重要なタペット&バルブタイミングを調整していきます♪ ここが腕の見せ所??な~んて(笑 下からのアングルも抑えておき! 少し黄色が明るくなり過ぎてしまったエンジンのカバーを気にしながら、 キャブレターを付けてう~んバッチリでしょ!と言い聞かせてます^^; 調べてみると72yからのTは黄色だけど70yのTだと本来は黒!! 途中でカバーが72y以降の分に変わってしまってたんですね・・・どうしよう^^;
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この投稿は 2011 年 2 月 20 日 日曜日 9:54 AM に メンテナンスノート カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。
こんばんは!
綺麗な黄色ですが、そんなオチがあったんですね^^; 補機類が少ないナローのエンジンルームですから、エンジンカバーもバッチリ見えますね。 僕はこの色でイイと思うんですがぁ…(^^)
wosshaさん
こんばんは。 いつもありがとうございます!! 綺麗でしょ? 5回位重ね塗りしましたよ^^; うん!このまま行こ(^^)
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綺麗な黄色ですが、そんなオチがあったんですね^^;
補機類が少ないナローのエンジンルームですから、エンジンカバーもバッチリ見えますね。
僕はこの色でイイと思うんですがぁ…(^^)
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