9月 « 2010 « Fast Garage

パイプ部分をそのまま使用しフューエルホースのみを交換しています(^^)
新品の価格は61.740円・・・高っ！
この方法でさせて頂くと半額以下で交換でるのでリーズナブルでカシメもしっかりとしているので安心ですね！！
「締め込み式のホースバンドだと不安ですし見た目も・・・^^;」
ホースは3箇所共交換しております。


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本日はオープンさせていただいて、ちょうど3ケ月の日でした。
初めて沢山のお客様に来ていただき本当に充実した一日でした(^^)
wossha様からはハンドメードのパネルや沢山のＦａｓｔ　Ｇａｒａｇｅの
Ｔシャツまで作っていただき本当にありがとうございました（涙
早速本日ご来店いただいてたお客様に配らせて頂きました！！
他の方からも色々とお祝いをいただきまして本当に感謝しております。
ありがとうございました。
またご来店お待ちしております。

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お客様と相談の上今回はヘッドボルトを交換せずにいくことになりました。
お客様「今度やるときはボルトも換えてフルオーバーホールするわ…」
私「はい分かりました…^^;」

よし！頼むで～今度エンジンを開ける時まで折れんといてや～！！


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14万Ｋｍのカーボンは、ただ者じゃなかった（汗
ターボのフラットピストンとは違い、頭の部分が凸凹があるので、なかなか綺麗に落ちてくれない！！
あ～こんな時にウォーターブラストが有ると楽に綺麗になるんだろーなー　とか考えながら・・(^^)
いつかウォーターブラストを導入できる事を信じて頑張るしかないな^^;
う～ん　Ｎｅｗピストンリングが気持ちいい！！


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3.2カレラでインマニの下側を通っているフューエルホースからガソリン漏れ
する場合が稀に有ります。
こちらもエンジンが降りていると簡単に交換できますが、積んでる状態で交換となると大変です！！
降ろしてる機会に点検するとホースの経年劣化よりカシメが効かず、
パイプがクルクルと回ってしまう状態でした（汗
まだ漏れてないですが、ガソリンの事なので・・・交換？修理？？させていただきます(^^)

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