メンテナンスノート « Fast Garage

随分とサボり過ぎてしまいました^^;

お客様からPorscheが出している１DINサイズのナビゲーションが有ると
情報を頂き問い合わせした所、こちら（日本）では使用出来ないそうなのですが、
これはちょっとカッコ良すぎるじゃないですか～♪　価格も655ユーロ位だと
そう高くないし！使えなくても飾りでもOK？とか思ってしまいます^^;
古いポルシェになってくると当時物のオーディオに拘る方や現在販売されている様なオーディオはちょっとと思われる方も多いので、このPorsche純正しかもロゴ入りとかだと売れると思うんですけどね～
是非ともPorsche Japanさん取り扱いして下さいよぉ！！　

これを日本使用に変更とか出来たりするのかな？？？
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/news/classicnews/?pool=uk&id=2010-11-04-classic


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７日発売の911DAYS PORSCHE NEWS欄に載せて頂けました♪♪♪
この写真では非常に分かりにくいのですが^^;
興味のある方、まだ雑誌を購入されて無い方は今すぐ本屋さんに・・・なんて！
少しですが特典も有りますので、是非観て下さい!!

911DAYSの編集者様この度は有り難う御座いました!!


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クラッチ不具合・エンジンオイル漏れ、それと！圧縮漏れのような音がしていたＹ様のエンジンです。

右バンク側のヒートエクスチェンジャーはオイルでべっとり（汗
バルブカバーを開けてみると６番のＩＮ・ＥＸ共にロッカーアームシャフトが抜けてきていました^^;　確認したところ締め付けが甘かったようですね～

左バンクは２番ＥＸ側のヘッドボルトが一本折れてました。
圧縮漏れはこれが原因ですね!! 　シリンダー・シリンダーヘッドにダメージが無ければ良いのですが・・・

久しぶりのエンジンオーバーホールになります♪♪♪


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やっぱり色々と有りますね～^^;

オイル漏れ箇所は右バンクのカムホース・サーモスタットＯリング・
クランクシールからです。
こちらは部品交換させて頂きました♪
デストリビューターの中は錆で真っ赤!!　ブレーキフルードは…真っ黒!!
次回からはもう少し早い目の整備でお願いします（笑）
お客様も心配されてたヘッドボルト折れも無かったので、
タペット調整・クラッチオーバーホール・消耗品類の交換をして本日お返しさせて頂きました。
これからも長く乗り続けてくださいね～(^^)



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随分ブログをサボってしまいましたf^^;

本日より作業させて頂いております89ｙ3.2カレラです。
こちらのお車は約10年・5万ｋｍぶりの整備だそうです!!　
…3.2カレラは丈夫ですね～（笑
今も特に不具合は無いそうなのですが、10万ｋｍと言う節目なので、
タペット調整やクラッチ点検・消耗品等の交換作業をさせて頂く事になりました♪

エンジンルームの遮音スポンジはボロボロになり垂れ下がり、ドライブシャフトブーツは左右共破れてます(汗
やっぱり色々有りそうですね^^;

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