メンテナンスノート « Fast Garage

７日発売の911DAYS PORSCHE NEWS欄に載せて頂けました♪♪♪
この写真では非常に分かりにくいのですが^^;
興味のある方、まだ雑誌を購入されて無い方は今すぐ本屋さんに・・・なんて！
少しですが特典も有りますので、是非観て下さい!!

911DAYSの編集者様この度は有り難う御座いました!!


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クラッチ不具合・エンジンオイル漏れ、それと！圧縮漏れのような音がしていたＹ様のエンジンです。

右バンク側のヒートエクスチェンジャーはオイルでべっとり（汗
バルブカバーを開けてみると６番のＩＮ・ＥＸ共にロッカーアームシャフトが抜けてきていました^^;　確認したところ締め付けが甘かったようですね～

左バンクは２番ＥＸ側のヘッドボルトが一本折れてました。
圧縮漏れはこれが原因ですね!! 　シリンダー・シリンダーヘッドにダメージが無ければ良いのですが・・・

久しぶりのエンジンオーバーホールになります♪♪♪


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やっぱり色々と有りますね～^^;

オイル漏れ箇所は右バンクのカムホース・サーモスタットＯリング・
クランクシールからです。
こちらは部品交換させて頂きました♪
デストリビューターの中は錆で真っ赤!!　ブレーキフルードは…真っ黒!!
次回からはもう少し早い目の整備でお願いします（笑）
お客様も心配されてたヘッドボルト折れも無かったので、
タペット調整・クラッチオーバーホール・消耗品類の交換をして本日お返しさせて頂きました。
これからも長く乗り続けてくださいね～(^^)



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随分ブログをサボってしまいましたf^^;

本日より作業させて頂いております89ｙ3.2カレラです。
こちらのお車は約10年・5万ｋｍぶりの整備だそうです!!　
…3.2カレラは丈夫ですね～（笑
今も特に不具合は無いそうなのですが、10万ｋｍと言う節目なので、
タペット調整やクラッチ点検・消耗品等の交換作業をさせて頂く事になりました♪

エンジンルームの遮音スポンジはボロボロになり垂れ下がり、ドライブシャフトブーツは左右共破れてます(汗
やっぱり色々有りそうですね^^;

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今回は珍しい本国仕様の3.2クラブスポーツを車検で入れていただけました(^^)　
「2年間しか生産さられていないモデルで,生産台数もわずか340台と非常に少ない」
その内日本に入って来ているのは恐らく20台も無いのでは？？
これは私も大好きな車なんです♪・・・大体珍しい・限定・希少と言ったような言葉には、弱いのですが^^;

外装はフォグランプも付いていなくて非常にスッキリしてますね！おまけにCarreraエンブレムまでも^^;
無駄？いや？快適装備の様な物は軽量の為一切省かれています!
エンジンルームも当然コンプレッサーやコンデンサーも付いていません!
後部座席も無ければ、パワーウインドなんて物もありません!おまけにドアのグローブボックスの蓋まで付けていない徹底ぶり!!
エンジンはインテークバルブが中空の物に変更せれており、コンピューターもＣＳ専用品!!
エンジンにはＳＰと刻印せれてます(^^)
いや～ 特にこうゆうところがそそられるんですよね～（笑

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